Después de que el avión de British Airways mezcló la izquierda y la derecha durante la tecnología, Gatwick cerró el aeropuerto y causó docenas de desvío y cancelación, se han publicado informes.
Un piloto sin saberlo obligó al fuego a captar el fuego después de mezclar su mano izquierda y derecha mientras estaba en un avión de British Airways.
El viaje comenzó desde el avión Boeing 777 Gatwick En junio del año pasado a Vancouver, cuando el copiloto hizo la mano derecha a su izquierda y el avión trabajó en voz alta y se retiró al hígado.
Como resultado, los frenos se incendiaron y provocaron una tecnología rechazada, lo que significa que el piloto se vio obligado a hacer una ‘parada de emergencia de alta velocidad’ en la pista después de alcanzar una velocidad de 190 mph.
El accidente, conocido como ‘Sleep de Action’, extendió el caos para miles de pasajeros el 28 de junio del año pasado porque el aeropuerto se cerró temporalmente y varias docenas de aviones se cancelaron y retrasaron.
Un informe publicado el jueves reveló que el piloto acababa de regresar de las vacaciones anuales, las últimas dos semanas y “se sintió bien y sutil”.
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En el momento del incidente, ninguno de los cinco tripulantes o 5 pasajeros abridos en el avión resultaron heridos, aunque los frenos principales de la rueda a la derecha tuvieron que incendiarse.
Las imágenes de video tomadas de la aeronave muestran en el vuelo que los camiones de bomberos viajan al vehículo estable inmediatamente después de ‘cancelar’.
Un piloto sin saberlo obligó al fuego a captar el fuego después de mezclar su mano izquierda y derecha mientras estaba en un avión de British Airways. El avión ha sido representado en la pista después del incidente
Las imágenes de video tomadas de los pasajeros en el vuelo muestran que los camiones de bomberos están en vehículos estables, se les dice a los viajeros que ‘cancelen’ encendido ”
Según el informe, el piloto debía “mover su mano izquierda durante la rollo de tachuela, mientras que su mano derecha estaba lista para detener la columna de control”.
“Sin embargo, sin saberlo, tiró de su mano izquierda detrás de él”, se agregó.
“No había una razón obvia para que lo hiciera … y no pudo identificar ninguna razón para el día”.
El informe también dijo: ‘El copiloto dijo que sentirse bien y bien. Sin saberlo, se sorprendió con la reducción de empuje y no pudo identificar ninguna razón. ‘
El informe de AAIB agregó: “El aeropuerto fue rescatado y los fuegos artificiales participaron en el servicio de bomberos y extinguieron el freno caliente en el tren de aterrizaje derecho”, agregó el informe de AAIB.
El avión lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lenta lentamente lentamente lentamente y lentamente lentamente.
La declaración de Gatwick dijo durante el incidente el año pasado que el avión fue abandonado debido a los acalorados descansos del avión que sale.
Un portavoz agregó: “Protección nuestro servicio de bomberos del aeropuerto más alta y dedicado participó en el apoyo de la aeronave rápidamente”.
Boeing 77 777 Jets comenzó desde Gatwick a Vancouver en junio del año pasado, cuando se vio obligado a detenerse (imagen de stock)
‘Varios vuelos fueron desviados. La pista ahora está abierta y operada como normal. ‘
Según los expertos en viajes, al menos 12 vuelos se desviaron con 380 vuelos de Emiratos a Emiratos desde Dubai, que en su lugar se vio obligado a aterrizar en Bruselas.
Un portavoz de British Airways dijo en ese momento: ‘Nuestros pilotos hicieron una advertencia para cancelar el despegue debido a cualquier problema técnico.
“La protección siempre es nuestra máxima prioridad y nos disculpamos con los clientes por las molestias”.