Toyota recuerda varios miles de camiones populares que la falla ligera

Toyota está retirando de los camiones híbridos Tundra y Tundra más de 2022 a 2025 modelos de 2022 a 2025 años en comparación con un error, en riesgo de protección potencial.

A Informe Archivado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el fabricante de automóviles explicó que un parche de ventilación de varios capas utilizado en el conjunto de la lámpara opuesta del camión podría reducir el ciclo de calor con el tiempo.

La humedad adhesiva comprometida puede ingresar al rally, lo que puede hacer que las placas de circuito, conectores o arbustos de cable sean corrosión y eventualmente fallar las luces opuestas.

Si las luces no están iluminadas, es posible que los conductores no puedan ver la visibilidad posterior en circunstancias de poca luz, y que otros en la carretera pueden no ver cuándo el camión está de nuevo.

Toyota dice que el sujeto solo afecta a los modelos híbridos específicos de Tundra y Tundra con un cierto diseño de luz opuesto que utiliza ciertos tipos de adhesivo.

La compañía planea informar a los propietarios afectados del 30 de junio al 14 de julio. Toyota reemplazará tanto el conjunto de la lámpara opuesta por las piezas avanzadas sin costo.

El fabricante de automóviles dice: “Los concesionarios mejorarán tanto el ensamblaje opuesto a la lámpara, lo reemplazarán de forma gratuita”, dijo el fabricante de automóviles.

Además, las jotas de cableado de rally se repararán para los vehículos que se expanden al conector del arnés de alambre de forma gratuita. ‘

Para aquellos que ya han pagado fuera del bolsillo para solucionar el problema de la luz opuesto, el informe real aconseja a los propietarios que ‘busquen una compensación de acuerdo con el plan de compensación general de Toyota.

Toyota 2022 a 2025 modelos que recuerdan camiones híbridos de Tundra y Tundra de 443,000 años

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La recuperación se debe a un error de que las luces opuestas pueden dejar de funcionar, creando un peligro de protección potencial

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Esta es la última de una cadena para conmemorar al fabricante de automóviles.

En febrero, el 106,000 2024-2025 Tacoma Four Wheel Drive recuerda el Toyota Break Fluid Four.

Las acumulaciones de lodo y escombros pueden dañar la manguera del freno trasero, reducir el rendimiento de frenado y aumentar el riesgo de choque.

Los concesionarios ofrecen las notificaciones de marzo y abril, ya que las mangueras ofrecen reemplazar de forma gratuita.

En abril de 2024, Toyota 55,000 híbridos Priyas y Priyas Hev recordaron que la puerta trasera podría abrirse inesperadamente.

En junio, se recordaron más de 1 millón de camionetas y vehículos Lexus por temor a que se dejaran ruinas de producción peligrosas en sus motores.

Para septiembre, la compañía retiró 43,395 híbridos Sikoia debido a un error relacionado con sus éxitos de los pies.

Otros fabricantes de automóviles también se han visto afectados por una recuperación de seguridad seria.

El conjunto de la lámpara opuesta, un parche de ventilación múltiple puede reducir el ciclo de calor, debilitar el pegamento, lo que puede causar la erosión de la placa de circuito al ingresar a la humedad

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Toyota notificará a los propietarios dañados entre el 30 de junio y el 14 de julio

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En agosto, Ford y Majda emitieron una advertencia urgente para los propietarios de 477,000 vehículos viejos como airbags de taka potencialmente mortales que podrían explotar y arrojar piezas de metal de conductores y pasajeros.

El año pasado, el presidente de Toyota, Akio, se vio obligado a disculparse por un amplio fraude en el examen de certificado Toyoda.

Según Associated Press, los exámenes falsos incluyen el uso de datos inadecuados o antiguos en las pruebas de examen, pruebas incorrectas de inflación de bolsas de aire y daños al asiento trasero en accidentes y trampas en las pruebas de energía del motor.

Toyota Corolla Fielder, Corolla Axio y Yaris Cross posponieron la producción en Japón, pero dicen que el problema no afecta la protección de los vehículos existentes.

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