Probé la ronda ‘wowkest’ de Gran Bretaña para la cual la explicación de tres minutos necesitaba usar video, y pasa mi vida casi gastada.
Cuesta £ 2 millones, se le ha ofrecido a 1000 personas para firmar una petición para detenerlo, y se ha identificado como ‘Morónico’ y ‘Crazy’, entonces, ¿cuál es el gran problema con el ‘Roundkst Roundkst’ de Gran Bretaña?
Hummel Hempsted es la última batalla entre peatones, conductores y ciclistas para la calle Safe, y la arena fue un controvertido unión “holandés” tan complicada que se aconseja a los usuarios que vean videos explicativos de tres minutos antes de llegar a algún lugar cerca de él.
Por lo tanto, la vista de la cámara GoPro está unida al primero y al casco de ciclismo de forma segura, la línea de correo respiró mucho y se lo intentó.
El nuevo diseño de la carretera significa que los peatones tienen prioridad y los automóviles y bicicletas deben ceder.
Los ciclistas están en la siguiente línea y al final los autos están bajo la orden de recolección y deben detenerse para todos los demás.
No hay una nueva regla para los usuarios, pero hay una nueva apariencia con el anillo exterior para peatones con cruces de cebra, que es un círculo verde brillante interno para los ciclistas y finalmente reservado para automóviles.
Y aunque los ciclistas de la región local están encantados con la nueva característica, otros se creen menos por el ciclo y algunos conductores están locos y el proyecto identifica el proyecto como una pérdida de dinero.
Incluso antes de poner la rueda en la calle, confirmé que tenía un aspecto de tres minutos de largo. Video explicativo El Consejo del Condado de Hartfordhire publicó que mostró un intercambio ideal y suave entre peatones, ciclistas y conductores.
La reportera de MailOnline, Poppy Atkinson Gibson, giró su mano hacia el recinto del redondeo de ‘Wowckst’ de Gran Bretaña.
Hemel Hempstede M 2M 2 millones de estilo holandés es el cuarto del Reino Unido del Reino Unido, donde las bicicletas son prioridad que los automóviles y otros motores
El Consejo del Condado de Hartfordshire compartió una explicación de tres minutos sobre cómo navegar por el nuevo redondeo, un video que nuestro reportero vio diligentemente
Tan pronto como llegué por la animación, me pidieron que disminuyera la velocidad y a las otras personas se les permitió ir al pie antes de tener cuidado de andar en bicicleta, y los peatones y los autos, y mi cabeza se hinchó pronto.
El video me aseguró que los autos siempre deben advertir a los ciclistas que siempre debería estar atento a que siempre debería estar atento que no aumente mi confianza.
Los autos animados y la bicicleta que me sentí nervioso, y no me quedo atrapado en mi casco.
El video también explicó que los autos deben reducir la velocidad y prepararse para todos los demás, más que vi por una edad como el automóvil y que esperé pacientemente todas las figuras animadas evidentemente. Para el otro, ya puedo anticipar que las quejas de los automovilistas durante el tiempo que podría llevar para dar la vuelta.
Pronto, el automóvil animado se vio obligado a frenar inmediatamente que no salir de cruzar y estaba sentado allí para otra edad antes de conducir y luego se detuvo para cruzar la carretera nuevamente.
Después de ver el clip, comencé Ginger en una de las nuevas carreteras de resbalón de cuatro primeros. Pero los consejos que recogí en el video no hicieron nada para prepararme para lo real.
Todo iba bien y parecía un ciclo suave, hasta que me enfrento a un auto colega.
Un camión se está moviendo hacia el Roundatout y seguí en bicicleta, espero que me detendría.
Pero la cabeza de Poppy todavía dejó ‘girando’ por el clip porque le instó a ser consciente del vehículo cuando agregan más a los ciclistas siempre se les debe dar el camino.
A menos que consiguiera que el otro vehículo estuviera bien para nuestro periodista, y ambos lentamente están nerviosos y viajan el uno hacia el otro.
Sin embargo, HGV me vio en mi casco púrpura e inmediatamente me extendió por el brillante carril verde.
Modo de lucha -in -o -flight y por pánico, no sabía que de acuerdo con el video, más bien remo y mi campo debería mantenerse, o detenerse en seco para evitar ser aplastados.
Elegí para este último, pero el frenado duro solo estaba asociado con mi nervioso.
Lori con mi primer plano, cuando estaba cara a cara con un vehículo, había olvidado todo mi video tutorial.
Todavía estaba en un punto de paso para permitirme pasar el auto cuando aún era lento para saber que tenía el camino correcto, no me enojo porque era lento para dejarme ir primero.
Su decepción solo aumentó cuando me di cuenta de que realmente era a mi manera y el pedaleo se detuvo.
Era un diseño muy nuevo, era sensible al riesgo potencial y cuando no quería caminar lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente lentamente.
Estaba deambulando en mi carril de ciclo designado y se pensó que toda la experiencia era preocupante sin mucho en la calle.
Poppy dijo que la decepción del conductor solo aumentó porque estaba esperando aceptar sus derechos correctos
En lugar del viaje de la nave suave, nuestro reportero sintió que se detuvo y comenzó porque estaba constantemente preocupado por moverse a su alrededor
La correa grande de Lorge y solo con peatones extraños parecían un viaje de inicio con más tiempo para gastar más que un gasto normal en si lastimaría a alguien o si alguien me lastimaría.
Y no era el único incierto sobre el nuevo diseño.
MEV local también dijo que pensaba que el nuevo diseño era ridículo, identificando el proyecto como una pérdida de dinero.
Se atrevió a que el ciclo estuviera en el lugar equivocado, alejándose de una propiedad industrial.
El MEV argumentó que originalmente estaba conduciendo a los camiones en el almacén y conduciendo atrás y fue Okezo para ciclistas y conductores.
‘Esto es solo un desperdicio. ¿Por qué incluso aquí? Nadie conduce aquí, nadie se trata. Ha gastado millones y simplemente conduce el camión ”, dijo.
Reveló que nunca tomó la iniciativa en la finca del arte de la manera límite y sospechó que alguien caminaría o caminaría.
MEV dijo que pensaba que el consejo esperaba que los trabajadores del almacén caminen y trabajara, pero que era perfecto.
‘Habrá una vivienda pero en el futuro. Y tal vez caminarán, pero probablemente conducirán: en todas partes en Himel Hempsted, conduce “, dijo:” No es como Londres donde no necesitas autos, aquí todos tienen al menos un auto “
La Mave Local pone este proyecto como un “desperdicio de dinero”, agregó que creía que el consejo esperaba que más trabajadores de almacén se ejecutaran en ciclo o trabajo.
El ciclista Denis Davidson dijo que estaba emocionado de ir al nuevo Roundout (ilustrado), pero estaba nervioso, vino a ver el sitio para obtener el recreo visual “
Un taxista que se hizo eco de estos comentarios expresó de forma anónima que temía que el ciclo solo se estrellara, porque los conductores como ellos se verían obligados a monitorear todas las direcciones al ingresar a la redondeo.
“Hay muchas maneras en que se puede eliminar la atención de las personas”, dijo: ‘Dijo:’ La gente tiene que mirar a la izquierda, a la derecha, a los peatones, a los conductores de bicicletas, a otros autos e incluso antes de que se reduzca. ‘
Mientras que los conductores fueron ininterrumpidos por muchos millones de esquemas de libras, los conductores de bicicletas elogiaron el nuevo terreno.
Dennis Davidson dijo que el nuevo diseño de la carretera estaba ansioso por intentarlo y llamarlo “aventureros”, pero admitió que estaba nervioso y, por lo tanto, bajó para obtener una “recuperación visual” antes de sacudir y dejar su bicicleta.
Reveló que muchas personas no han intentado este ciclo desde que lo abrieron el martes.
Él explicó: “Este ciclo de estilo holandés es genial, creo que por los holandeses hemos aprendido casi el tiempo”.
El ciclista “interesado” dijo que esperaba que el nuevo diseño fuera más seguro y reconoció que había estado en uno o dos accidentes durante años.
Él dijo: ‘He vivido aquí durante 5 años y soy un ciclista interesado y una parte justa de mi accidente alrededor de la calle Himel Hempted para que sea bueno verlo bien con un carril de ciclo (Países Bajos).
“Tenemos una excelente finca de arte y una vivienda, así que creo que será efectivo en el futuro”.
El concejal Robin Bromham para el ganado Green Word está probando un nuevo RoundOut el 3 de junio de 2025
El residente Adam Green también estaba en un acuerdo en que muchos peatones o ciclistas que usaron £ 2 millones de rodales en este momento
Sin embargo, Davidson reconoció cuán efectivo sería el ciclo para los peatones, muy pocas personas reconocieron que el área estaba viajando.
“Estamos aquí hoy, pero probablemente habrá un personal de fábrica aquí y la gente creará nuevas propiedades en la bicicleta y el pie”, dijo.
Adam Green estuvo de acuerdo, explicando que no hay muchos peatones o ciclistas en la región que usarán este ciclo en este momento.
Sin embargo, él cree que el Consejo está mirando el futuro con este paso y está interesado en probar nuevos Roundout como ciclista.
“El consejo está planeando en el futuro por una vez”.
Tracy Woods (1) también reveló que estaba contento con el nuevo accesorio, aunque admitió que podría llevar algún tiempo acostumbrarse al cambio.
“Creo que es genial, solo puedes rodearlo constantemente, realmente me gustó”, dijo: “Espero que la gente en la lección de conducir llegue con cierta frustración, pero si todos siguen las flechas, está bien”.
Aunque el Sr. Davidson, el Sr. Green y la Sra. Woods estaban satisfechos con los cambios, muchos de Hemel Hempsted eran indiferentes porque no creían que los afectaría en absoluto.
Varios lugareños han admitido que nunca han estado en la frontera y que no tienen necesidad.
3 -Year -old Rudina dijo que pensaba que el proyecto estaba muy pensado y agregó que planeaba evitar completamente.
Hemel nunca ha usado los caminos que rodean el camino límite desde que fue a Hempsted y no pensaría en el futuro, explicar que el cambio no lo afectaría
También agregó: “Vivo aquí durante un año y nunca he estado allí”.
Incluso algunos taxistas se sorprendieron de que el ciclo estuviera abierto y dijeron que no habían escuchado nada al respecto o que los clientes les habían tomado.