Jester Asia se detiene en unas pocas semanas: los aviones serán devueltos a Australia

Quantus Jester cerrará Asia más de dos décadas después de que se lanzara la aerolínea presupuestaria en Singapur.

El anuncio llegó a ASX el miércoles cuando Jester Asia luchó con el creciente gasto y la competencia en la región y se esperaba que publicara una pérdida de EBIT de $ 35 millones en este año fiscal.

Las rutas Quantus Australia y Nueva Zelanda restablecerán el avión Airbus Airbus A320.

Se pueden extender alrededor de 5 empleos desde la aerolínea basada en Singapur: la compañía auxiliar de Jester que sirve en varias rutas asiáticas.

Todo el personal afectado recibirá beneficios innecesarios, dijo la aerolínea.

Este paso lanzará $ 500 millones por invertir en el plan renovado de la flota.

Vanessa Hudson, directora ejecutiva del Grupo Quantus, dice que el costo de los proveedores de Jester Asia ha aumentado hasta 200 por ciento.

Miss Hudson agregó: “Actualmente estamos adoptando el programa de renovación de flota más ambicioso en nuestra historia, el orden de aproximadamente 20 escenas se está invirtiendo en aviones firmes y varios cientos de millones de dólares en nuestra flota existente”, agregó la Sra. Hudson.

“Estamos tomando decisiones disciplinadas que reciclan capital en todo nuestro negocio y priorizan los poderosos departamentos de rendimiento, así como iniciativas de crecimiento estratégico como el amanecer en el proyecto”.

Quantus recibirá 321XLR en su primer Airbus a fines de este mes y el primer proyecto en 2026 recibirá 350-1000ULR al amanecer.

Aussie Airlines ha enfrentado una mezcla de oportunidades y desafíos en los últimos años.

El año pasado, el Regional Express se rompió después de un intento de competir contra Quantus y Virgin Australia con la popular ruta de la ciudad.

Los bosques de carrera económicos también se pliegan después de servir ciudades y ciudades menos capacitadas durante solo 15 meses.

Sin embargo, en general, la demanda de viajes de aviones nacionales e internacionales está aumentando, las grandes aerolíneas responden a la flota extendida y rutas adicionales.

Según la competencia australiana y la Comisión de Clientes (ACC), Quantus Group y Virgin Australia dominan el mercado interno, que limita las preferencias de los consumidores y aumenta el alquiler.

Jetsster Asia continuará volando durante las próximas siete semanas y cerrará el 31 de julio.

Jester Japan y Jester Airways no se verán afectados en Australia y Nueva Zelanda.

Singapur sigue siendo un centro crítico como el tercer aeropuerto internacional más utilizado en el Grupo de Quantus de Singapur.