HS2 Railway ha hecho una marca de ‘desorden impresionante’ y su apertura se ha retrasado en 2033 porque el enfoque ha crecido £ 37 mil millones después de ahorrar dinero
El desastroso proyecto ferroviario HS2 no se abrirá de acuerdo con el plan en 2033, confirmó hoy un ministro de alto rango, Un informe feroz reveló que sus gastos aumentaron en un maravilloso £ 37 mil millones.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander London y Birmingham, adjuntaron un nuevo edificio de línea con un “desastre de terror” al norte y les dijeron a los parlamentarios que no vio ninguna ruta para operar los trenes en ocho años.
En cambio, este esquema ahora se centrará en ahorrar dinero a los contribuyentes incluso si su apertura se retrasa, le dijo a los Comunes esta tarde.
Advirtió que la primera fase del proyecto entre Londres y Lichfield podría ser uno de los ferrocarriles más caros del mundo después del gasto de la primera fase del proyecto.
Y advirtió que había evidencia de subcontratistas para engañar al proyecto.
El proyecto fue anunciado por el entonces secretario conservador de transporte Philip Hammond el 21.
Sin embargo, dado que se ha vuelto controvertido en su ruta en costos de sintonización, un túnel para los murciélagos cuesta M, incluidos $ 100 millones.
Los informes indican que el primer episodio no estará abierto a los pasajeros de hasta 2035.

La secretaria de transporte, Heidi Alexander London y Birmingham, adjuntaron un nuevo edificio de línea con un “desastre de terror” al norte y les dijeron a los parlamentarios que no vio ninguna ruta para operar los trenes en ocho años.
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La idea de un artista sobre cómo se verá HS2
El secretario de transporte dijo que había aceptado 89 Recomendaciones de una revisión independiente sobre proyectos de infraestructura que lideraron por el ex presidente ejecutivo de Krosriel, James Stuart.
Le dijo a los parlamentarios que tLa palabra “” “” “” “” definitivamente no es parte del diccionario HS2 “agregado, agregado, agregado: ‘Muy simplemente, hay muchos ángulos oscuros para no esconderse.
‘La Fuerza de Tarea del Ministro, que se estableció para supervisar HS2, fue una presencia inconsistente de los ministros originales, incluido el entonces secretario de transporte y el entonces secretario principal del Tesoro.
‘El gobierno ha restablecido el grupo de trabajo con la presencia senior completa según la recomendación de revisión, y los nuevos programas de rendimiento y las juntas de accionistas proporcionarán una supervisión y responsabilidad muy necesarias.
‘En segundo lugar, el informe puede gastar unos pocos millones más de contribuyentes más que el plan HS2K en el informe. Detendremos esta espiral más al proporcionar todas las propuestas para el control de gastos.
‘Este es básicamente el cambio en los gastos del HS2 con HS2: la revisión de gastos que incluye los fondos que incluyen la confirmación de fondos y significa que sus contratos funcionan con los proveedores para que sus contratos fomenten a los contribuyentes.
‘En lo que a mí respecta, los proveedores deberían darles más dinero de los contribuyentes para pagar mejor’ ‘
Mike Brown, ex comisionado de London Transport (TFL) está a punto de ser el nuevo presidente de HS2 Limited, la compañía a cargo del proyecto.
La revisión comenzó con el costo de $ 2 mil millones fijado por el gobierno conservador en el camino entre Birmingham, Manchester y Leeds.
Falló para una nueva estación en Eoston se gastó más de $ 250 millones por HS2 Limited.
Se le pidió a la compañía que proporcionara una alternativa barata, pero el precio casi se duplicó en el segundo diseño.
A principios de este mes, un denunciante que perdió su trabajo en acusaciones de fraude sobre el gasto original de los ejecutivos de HS2, ganó más de $ 300,000 como compensación.
Stephen Cresswell, un experto en gestión de riesgos, ha expresado repetidamente las preocupaciones de que los gastos de las líneas ferroviarias de alta velocidad, que pueden aterrizar con más de $ 80 mil millones de facturas, se “presenta activamente”.
Un Tribunal de Empleo ha escuchado que un Tribunal de Empleo escuchó al consultor “ignorar” las situaciones que preparó por un ejecutivo de HS2.

El viaducto de 2.1 millas de HS2 de largo más allá del valle de Colli de Hartfordshire. Se ha informado que el costo del proyecto ha aumentado $ 37 mil millones

HS 2 ha causado $ 20,000 en una estación modelo hecha con Leago (el ladrillo de plástico cuesta $ 1 por equivalente) y se usó en 20 eventos en dos años

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HS2K Shiphaus Wood ‘Bat Tunnel’ falso también explotó en la estructura de Inglaterra natural porque los murciélagos estaban legalmente protegidos en el Reino Unido
Como resultado, el Sr. Cresswell advirtió que se había encontrado en una posición muy incómoda para mantener la vista “muy diferente” de la “posición documental” de la compañía de la línea ferroviaria de alta velocidad.
El Tribunal escuchó que en una reunión con los jefes dijo que “el fraude se cometió porque se dio cuenta de que el fraude debería recibir una declaración falsa para proteger cualquier beneficio”.
Después de perder un trabajo, el Sr. Cresswell llevó a HS2 a un tribunal de empleo, alegando que había terminado su contrato y negó otro trabajo como resultado del silbato.
Después del lanzamiento de la compañía ferroviaria de que no proporcionó suficiente nivel de protección después de su publicación, ahora otorgó $ 319,070 premios por compensación.
En respuesta, los promotores dijeron que el “accidente catastrófico” no se retrasó para que la mano de obra durante años considerara el rasguño ferroviario de alta velocidad.
HS2 Ltd había dicho anteriormente que la investigación de la afirmación del Sr. Creswell de que no había evidencia de fraude o actividades ilegales.
Un portavoz de DFT el mes pasado dijo: “Nos tomamos en serio todas las acusaciones de Whistle Blowing y es importante que las personas reciban una protección de nivel adecuada, lo que no fue claramente en el caso del Sr. Creswell”.

Stephen Creswell (ilustrado) recibió un premio de más de $ 300,000 como compensación después de perder un trabajo después de un silbato en el gasto de globo en HS2

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