Ferrari y Toyota Le Mans favoritos, pero ¿qué pasa con Porsche?

El año pasado, Porsche llegó a Le Manses como uno de los más favoritos de su promoción WEC. Pero cuando se redujo, la verdadera pelea fue entre Ferrari y Toyota. En 2025, el fabricante alemán llegó a moverse en situaciones muy diferentes después de la tranquila apertura de trece de la carrera.

Si tiene que perseguir el riesgo para el Porsche, si puede perseguir el 20º Le Mans cargado de récords, es el que corrió al campeonato el año pasado.

Kevin Astre explicó: “Nuestras fuerzas continúan y confiamos. Toda la temporada no tuvimos ningún problema de confiabilidad el año pasado, y no en Le Manses, así que creo que este es un gran activo”, explicó Kevin Astre. “Tuvimos muchos problemas en un año, pero la temporada pasada fue excelente en confiabilidad. No tuvimos ningún problema y el equipo ganó casi todas las carreras en IMSA en los Estados Unidos”

“Hemos demostrado que tenemos habilidades, talentos de ganar grandes carreras, para ganar el campeonato.

“Hay una fuerte competencia, como hemos visto en los últimos tres años, pero creo que este año es aún más fuerte.

“Los recién llegados del año pasado todavía están aprendiendo y mejorando. Ves el comienzo de la temporada para mostrar a BMW, Alpine e incluso pujit allí, Cadillac llegó al comienzo de la temporada. Creo que es una verdadera pelea en la pista”.

Porsche permaneció en Porsche

#6 Poresch Motorsport Porsche en Pencase 963, #5 Porstop Motorsport Porsche 963

Por foto: Reinier Ehhart

El año pasado, con un prototipo LMDH que proporciona un título de conductores al título de un conductor, ¿calcula Porsche con su conocimiento, experiencia y un prototipo LMDH? Los ex ganadores siguen siendo una fuerte apuesta para ganar, especialmente cuando factores de equilibrio de rendimiento único (BOP) (BOP) al circuito de Le Man, que puede temblar muy bien. Kevin Astre es banca compartida con Lawrence Vantur y Matt Campbell.

El conductor francés admite: “Siempre tienes que confiar en Ferrari y Toyota, se le ha dado una”. “Cadillac siempre tiene una gran velocidad, nunca los junta, pero son fuertes. Jota Le Manses es un gran grupo de Jota Le Mans, lo sabemos. Alpine realmente ha lanzado una vista del año y el Pusit puede estar en la mezcla …”

“El orden de peking es difícil de clasificar.

Kevin Astre, Porsche Motorsport

Por foto: Reinier Ehhart

Astre ha mencionado adecuadamente que el comienzo del campeonato en el caso de Le Mans es casi irrelevante: “Esto es completamente diferente a la de un resto: alcanzamos la velocidad máxima de 30 a 40 km/h de comparación con el otro circuito en el campeonato”.

“Hay un nuevo BOP aquí, las características de la pista son diferentes, por lo que revuelve el mazo que veremos que podemos ser tan fuertes como en una sola bobina como el año pasado y un poco mejor en los largos Steins durante la carrera”.

“Tenemos un nuevo controlador con el reemplazo de Matt Andre (Lotter), pero el mismo ingeniero, el mismo mecánico: no hay razón para que no funcione.