El viaje de las chicas termina en una cuádruple tragedia después de que cuatro amigas se enfrentan a HEB Trucker, acusado de usar su teléfono al volante.
Lo que comienza como un divertido viaje de chicas a Colorado termina en una tragedia inimaginable para cuatro amigas justo antes de regresar a casa.
Lakeshia Brown, de 19 años, Munique Johnson, de 20, Taylor White, de 27, y Brenna Brantley, de 30, murieron trágicamente en la tarde del 5 de noviembre en la autopista 87 de los EE. UU. en la península de Texas, después de que un camionero conducido por la popular cadena de supermercados HEB golpeara a los medios de comunicación desde su Nissan negro.
El sedán conducido por Johnson quedó completamente aplastado cuando un camión de 18 ruedas conducido por Guadalupe Daniel Villarreal, de 39 años, volcó de costado y también chocó contra la mediana, según informes policiales revisados por el Daily Mail.
Según el informe, Johnson conducía a baja velocidad en el momento del accidente porque su vehículo tenía una llanta pinchada.
Las escalofriantes imágenes de la cámara del tablero capturadas por otro automóvil en la carretera ancha y plana muestran al automóvil conduciendo lentamente justo cuando el camión gigante se salió del pavimento y se estrelló contra él.
Las cuatro niñas fueron declaradas muertas en el lugar, mientras que Villarreal, que estaba distraído con su teléfono celular en ese momento, sufrió heridas no especificadas y fue trasladado de urgencia a un hospital local.
Ahora, la afligida familia de la víctima está demandando a HEB, su subsidiaria Parkway Transport, Inc. en una demanda de $1 millón presentada el 23 de diciembre y emprendió acciones legales contra Villarreal alegando negligencia en sus muertes.
Keith Bakker, socio del bufete de abogados NMW, dijo al Daily Mail que la presentación legal era una forma para que los seres queridos desconsolados de las víctimas “llegaran al fondo de lo que sucedió” esa trágica tarde.
Lakeshia Brown (izquierda), de 19 años, Munique Johnson (derecha), de 20, Taylor White, de 27 años, y Brenna Brantley, de 30, murieron trágicamente en la tarde del 5 de noviembre cuando un camión de 18 ruedas chocó con otro en la autopista estadounidense 87 en Texas.
El sedán conducido por Johnson quedó “totalmente aplastado”, mientras que el camión de 18 ruedas era conducido por Daniel Villarreal, de 39 años, de Guadalupe.
‘En primer lugar, diríjase a la familia del corazón. Es una verdadera lástima tener cuatro chicas hermosas que ya no están con nosotros”, añadió Backer, cuya firma representa a las familias White y Johnson.
‘Aún más desgarrador fue que regresaban de un viaje de chicas a Colorado. Todos eran amigos.
Baker, junto con el propietario de la empresa, Nick Wills, explicaron lo importante que es comprender dónde ocurrió el accidente fatal.
La colisión se produjo justo al sur de Dalhart, que, según Bakker, es “el norte de Texas más cercano que puedas imaginar”.
Los abogados explicaron a continuación cómo las carreteras planas jugarán un papel importante en el caso.
“No era montañoso, no había obstáculos a la vista y, lamentablemente, el remolque del camión golpeó violentamente la parte trasera del coche de nuestro cliente y provocó una colisión muy, muy grave”, dijo Bakker al Daily Mail.
Wills también explicó la diferencia entre la perspectiva de un conductor de automóvil y de un camión cuando se trata de esas condiciones.
“Al estar en un sedán, sólo un vehículo personal, no tienes tanto punto de vista como cuando conduces un camión de 18 ruedas”, dijo Wills.
El camión grande que conducía Villarreal quedó tendido de costado tras chocar con el Nissan Altima
El Nissan Altima de Johnson parece completamente aplastado tras el fatal accidente
‘Cuando conduces un camión de 18 ruedas en terreno llano, puedes ver mucho más delante de ti.
‘Como se puede ver en el vídeo, ni siquiera se ve que (el camión) se sale del carril, intenta pasar al siguiente carril o incluso parece reducir la velocidad. Esto no debería haber sucedido.”
Wills y Baker señalaron el video de la cámara del tablero grabado por un automóvil que estaba “fuera del camino” del automóvil de Johnson que se movía lentamente y antes del accidente.
“La gente que tenía la cámara para el tablero fue que otras personas la captaron, ya sabes, se salieron de la carretera, rodearon el auto sin problemas y no tenían el mismo punto de vista que un conductor de un camión de 18 ruedas”, dijo Will.
Bakker también señaló que aunque el informe policial decía que el coche había sufrido un pinchazo y seguía funcionando, eso “no excusa” lo sucedido.
Los conductores de vehículos de 18 ruedas están sujetos a estándares más altos que los de un peatón normal porque existen reglas federales que los rigen.
“No excusa a nadie, no sólo por golpear a alguien, sino con tal fuerza que podría volcar un camión de 18 ruedas”, dijo.
Las escalofriantes imágenes de la cámara del tablero capturadas por otro automóvil en la carretera ancha y plana muestran que el automóvil se aleja lentamente justo cuando el camión gigante se sale del pavimento y choca contra él.
Según la demanda recién presentada, Villarreal supuestamente se distrajo con su teléfono celular durante el accidente.
NMW Law Firm no ha tenido noticias de HEB, Parkway Transport, Inc., Villarreal o Scrappy Trucking, LLC, una empresa de transporte con sede en Texas que también fue nombrada en la demanda, dijo Bakker.
Por ahora, ella y los equipos legales que representan a las familias de otras víctimas están concentrados en lograr justicia para las jóvenes.
Dijo: “En esta etapa nos estamos concentrando en llevar a cabo una investigación exhaustiva y tratar de llegar al fondo del asunto y a quien deba rendir cuentas, que rinda cuentas”.
“La verdad saldrá a la luz eventualmente”.
Cuando el Daily Mail lo contactó para hacer comentarios, un portavoz le dijo al Daily Mail: ‘Gracias por comunicarte. Nuestra familia HEB está devastada por este trágico accidente, que ha pasado factura a las jóvenes involucradas.
‘El incidente involucró a un conductor de un proveedor externo, no a un socio de HEB. HEB y el contratista cooperan plenamente con la investigación.’
El Daily Mail se comunicó con Villarreal, Parkway Transport, Inc. y Scrappy Trucking, LLC para solicitar comentarios.