Dos ucranianos se enfrentan a la cárcel por traficar con inmigrantes albaneses en un yate frente a la Isla de Wight
Dos hombres ucranianos que introdujeron inmigrantes ilegales al Reino Unido se enfrentan a la cárcel después de que su yate fuera interceptado frente a la costa de la Isla de Wight.
El extraño complot de Vladislav Chernyavsky, de 37 años, y Oleksandr Yavtushenko, de 43, fue frustrado después de una importante redada transfronteriza, en la que el barco fue interceptado en el Canal de la Mancha y llevado a Gosport Marina, cerca de Portsmouth.
El barco procedente del norte de Francia transportaba a cinco inmigrantes: cuatro albaneses y una vietnamita.
Se utilizó un cortador de la Fuerza Fronteriza para escoltar el barco hasta el puerto deportivo y dos hombres ucranianos fueron arrestados y puestos en prisión preventiva por delitos graves de inmigración.
La pareja, sin domicilio fijo, será sentenciada el próximo mes después de comparecer ante el Tribunal de la Corona de Portsmouth esta semana y declararse culpable de tres cargos conjuntos de ayudar a la inmigración ilegal.
La operación del 20 de julio reunió a la Agencia Nacional contra el Crimen (NCA), la Fuerza Fronteriza y las fuerzas del orden francesas para detener el complot en seco.
En la imagen: el yate utilizado por los contrabandistas ucranianos para traer inmigrantes ilegales al Reino Unido.
En otro caso de tráfico ilegal de inmigrantes utilizando barcos de lujo este año, 21 albaneses (20 hombres y una mujer) fueron escondidos en condiciones de hacinamiento y peligrosas bajo cubierta.
Cuatro de los inmigrantes, tres albaneses y una vietnamita, fueron entregados en ese momento a las autoridades de inmigración.
Un quinto pasajero, Pelumbe Selimi, de 29 años, fue arrestado por no comparecer ante el tribunal por cargos de drogas.
Los lugareños fueron testigos del momento en que los agentes frustraron una sofisticada operación de contrabando de personas en Hasler Marina de Gosport.
Richard Crosthwaite, de 44 años, estaba disfrutando de una cerveza con amigos en el popular Creek Bar and Restaurant junto al puerto deportivo.
“Estábamos tomando una copa y vimos a hombres de la NCA con sus capuchas y esposas caminando por la pasarela y saliendo del puerto deportivo”, le dijo al Mail.
“Luego traen a la vietnamita, está un poco tambaleante y son amables con ella, no está esposada”.
Richard, un ingeniero naval que vive en su barco en el puerto deportivo, añadió: “Simplemente no podíamos creerlo, para ser honesto, nunca antes había visto algo así aquí”.
“Es un lugar realmente tranquilo.”
Otra pareja caminaba por el pasillo dentro del puerto deportivo hacia su bote cuando pasaron junto a los oficiales que guiaban a los dos hombres.
La mujer, que no quiso ser identificada, dijo: “Extrañamente les parecía muy normal, apenas le prestamos atención”.
Su marido dijo que nunca había visto ni oído hablar de un incidente así en sus 20 años de vivir en la zona.
A medida que las cifras de inmigración continúan aumentando, a algunos lugareños les preocupa que los puertos deportivos de Gosport y Hasler puedan convertirse en centros para los cruces de migrantes.
Mientras tanto, está previsto que el cerrado Centro de Deportación de Inmigrantes de Hasla vuelva a abrir, pero aún no se ha fijado una fecha.
La primera fase del proyecto se completará este año, costará 101 millones de libras esterlinas y se crearán 130 plazas para camas en alojamientos reformados, frente a las 198 que había cuando estaba en servicio antes de 2015.
Linda Vine, de 78 años, que vive frente al puerto deportivo, dijo que había escuchado rumores sobre cruces de migrantes en el puerto en los últimos meses.
‘Escuché que hubo otro evento. Quiero decir que tiene sentido desde el punto de vista del contrabando: se pueden traer todo tipo de embarcaciones”, afirmó.
‘Es sin duda una preocupación y esperamos no convertirnos en el nuevo Dover. Está poniendo a todo el mundo un poco nervioso, es sincero.
Un trabajador de Hassler Marina sugirió que la operación de julio no fue un episodio aislado.
“La Fuerza Fronteriza generalmente no nos dice mucho, traen un bote y dicen ‘lo dejaremos aquí’ y estará atracado en algún rincón del puerto deportivo y simplemente no preguntamos quién está allí”.
El oficial superior de investigación de la NCA, Julian Harriman, dijo: “Esta operación fue parte de una investigación en curso de la NCA llevada a cabo conjuntamente con las autoridades judiciales francesas y la Gendarmería Nacional, con el apoyo de la Fuerza Fronteriza”.
“Los detenidos permanecen detenidos.
“La lucha contra la trata de personas sigue siendo una prioridad tanto para Francia como para el Reino Unido y estamos decididos a hacer todo lo posible para atacar, desbaratar y destruir las redes criminales involucradas”.
El número de llegadas ilegales en lo que va de año supera las 39.000 -36.816 en todo 2024- y a lo largo de 2023, cuando 29.437 personas cruzaron la frontera ilegalmente.
El uso de yates se ha convertido en una nueva táctica utilizada por los traficantes de personas para llevar en secreto a inmigrantes ilegales a puertos deportivos privados en el Reino Unido.
La Fuerza Fronteriza británica está llevando a cabo controles adicionales del sistema.
Un traficante de personas fue encarcelado durante siete años después de que 21 albaneses fueran capturados en un yate de lujo de 70.000 libras esterlinas cruzando el Canal de la Mancha en julio.
Bleda Bega, de nacionalidad albanesa, estaba en el Tacoma de 23 pies frente a Brest, Francia, cuando fue interceptado por las fuerzas fronterizas.
Gosport Marina, donde un yate que transportaba a cinco inmigrantes ilegales fue interceptado por un cortador de la Fuerza Fronteriza y se lo llevaron
El año pasado, agentes de la Fuerza Fronteriza aseguraron un yate en el puerto de Dover, donde se utilizan barcos de lujo para el tráfico de personas.
Buques de la Fuerza Fronteriza patrullan el Canal para detectar cualquier embarcación, incluidos yates, involucrada en el tráfico de personas. Imagen: Un buque de la Fuerza Fronteriza llega al puerto deportivo de Dover, en el sureste de Inglaterra, en septiembre.
Escondidos debajo de la cubierta, en condiciones estrechas y peligrosas, había 20 hombres y una mujer.
El transatlántico de lujo, que se dirigía a Newquay, Cornwall, estaba atracado cerca de Falmouth.
Los albaneses Florjand Lika, de 30 años, y Romeo Jani, de 32, pagaron el viaje en un yate alquilado para regresar al Reino Unido después de haber sido deportados previamente.
Cada uno de ellos fue condenado a 12 meses de prisión.
Un extraficante le contó a la BBC en mayo cómo introdujo de contrabando a decenas de inmigrantes vietnamitas en el Reino Unido utilizando yates.
Llevaría yates entre marineros privados a ciudades costeras del sureste de Inglaterra.
Le dijo a la BBC que el tráfico de inmigrantes al Reino Unido, ya sea en yate o en ferry, era “más fácil” y “menos riesgoso” y dijo que hablaba por enojo por haber sido encarcelado por un delito que era tan fácil de cometer.
Un capitán de puerto en la costa de Essex dijo que los puertos deportivos privados “no tenían más seguridad que un sitio para caravanas”, mientras que el director marítimo de la Fuerza Fronteriza, Charlie Eastoff, dijo en ese momento que la seguridad de los puertos deportivos dependía de los operadores privados.