Dep C Diver ganó casi $ 1 millón de compensación después de perder el pie ante el martillo bajo un agua gigante
Un enorme buzo de mar que perdió la pierna después de ser aplastado por un martillo sumergido gigante, ganó la compensación de $ 915,000.
El buzo mayor de 55 años, Alan Mayur, fue sometido a una lesión devastadora mientras fue aplastado por un equipo pesado mientras trabajaba desde la carga en la operación de la costa de la India en la costa de la India el 21.
Una pila pesada, que actúa como un ‘martillo’ para clavar otra pila en la orilla del mar, para moverse inesperadamente, chuparlo en dos piezas de equipo y aplastar sus piernas.
El Sr. Peacock pudo haberse cautivado y fue tratado en la India antes de volar a casa para tratar a Newcastle. A pesar del intento ‘excepcional’ del cirujano, terminó el aislamiento debajo de la rodilla.
Regresó milagrosamente a trabajar en la playa solo 18 meses con la ayuda de una fiesta artificial especial, sin embargo, el apasionado de montar en la bicicleta de montaña que estaba más discapacitado más adelante en la vida y cree que probablemente estaría cerrada por las sillas de ruedas.
Después del incidente, el Sr. Mayur presentó un caso contra su antiguo empleador, Dale Setch India Private Limited, India, así como el operador de Berge, la compañía surcoreana Hundai Heavy Industries Company Limited.
Sus abogados afirmaron que el trabajo era “marea peligrosa y visibilidad débil” y las pilas “no estaban suficientemente protegidas juntos”.
Después de ganar su caso en el Tribunal Superior, el Sr. Mayur recibió $ 765,866 a $ 765,866 como compensación para Dale Cetec India Private Limited, ya recibió alrededor de $ 169,000 de Hyundai.
Alan Peacock, de 55 años, que perdió la pierna después de ser aplastado por un martillo bajo un agua gigante
El buzo veterano (representado en su equipo de buceo) ahora recibe $ 915,000 a su antiguo empleador y operador de barcazas
El tribunal escuchó que el Sr. Mayur estaba calificado en 1998 y estaba trabajando en la saturación de Dale Setch mientras se lesionó mientras trabajaba en barcaza de carga en operaciones de fabricación de tuberías en la región paradip de India el 27 de noviembre.
Su abogado, Mark Chapman Casey, dijo que la situación era difícil, cuando estaba balanceándose en una canasta de inmersión para trabajar a una profundidad de 30 metros, aproximadamente un metro y una marea fuerte eran visibles.
Su trabajo era desconectar las dos cadenas que colocaron las pilas verticales, la parte superior de la otra, la otra opera la otra al mar y “actuando como un martillo en la uña”.
Cuando comenzó a trabajar, la estupa superior se separó del otro y la barcaza comenzó a rodar debido a la marea, las pilas también se alejaron, continuó el abogado.
“Estaban divididos porque estaban inseguros”, dijo. ‘Había mucha holgura para mantenerlos juntos en la cadena.
‘La estupa superior estaba chupando en las pilas divididas del reclamante antes de que la estupa superior regresara al fondo de la estupa y aplastó la pierna del reclamante para hacerlo.
‘Las pilas estuvieron atascadas durante unos segundos antes de que las pilas se movieran nuevamente y pudieron eliminar la pierna del reclamador.
‘El reclamante separó su pulso y notificó al supervisor de buceo del accidente y se llevó de regreso a la canasta de hundimiento. La canasta se trasladó a la superficie y el contendiente tuvo que esperar su regreso. ‘
Se vio al Sr. Mayur llegando al Tribunal Superior de Londres, donde le dieron £ 765,866 dólares para compensar Dell Setch India Private Limited
Fue tratado por primera vez en la India antes de transferirse a las enfermeras reales de Victoria en Newcastle, donde tuvo que divorciarse de sus rodillas por falta de flujo sanguíneo en sus piernas.
Chapman dijo que la cantidad de su lesión fue “publicada gráficamente” para él y se dijo sin previo aviso de que la separación era necesaria, que estaba “muy conmocionada y bastante emocional”.
“Después del accidente, el contendiente faltaba todo/cualquier trabajo durante unos 18 meses”, dijo.
‘Sin embargo, es una persona visible, rica y decidida. Era el olute de la ubicación regulatoria aplicable aplicable a los Amampuitis y la operación de buceo comercial, y era tan ambicioso como volvería a su pre-trabajo previo al accidente.
“Los reclamantes han podido volver a trabajar en un caso que reclama mucho con el uso de la síntesis proporcionada por el NHS”.
En su evidencia escrita frente a la corte, el propio Sr. Mayur describió el problema que enfrentó a cambio del trabajo después del accidente.
“Una de las cosas planteadas es lo que sucederá cuando mi pierna artificial esté en el agua”, dijo. ‘Para lidiar con este problema, se me ocurrió la idea de agregar la escalada de mi pierna artificial.
“Fue aprobado por la salud y la seguridad y ahora es algo que uso todo el tiempo durante el trabajo”
Sr. Peacock chupando entre dos pilas pesadas y chupando sus pies. Ilustrado: varias pilas pesadas excavadas en la orilla del mar
Aunque ahora es lento en el agua, continúa trabajando como buzo, pero la corte ha escuchado el miedo a volverse más discapacitados más adelante en la vida.
“Soy plenamente consciente de que probablemente estaré en silla de ruedas en algunas etapas posteriores de mi vida”, dijo, “tengo miedo de decir la verdad”, dijo.
‘Trato de no pensar demasiado en ello y concentrarme en mantenerme en forma y saludable. Veo lo que como, practico y trato de ponerme en la mejor forma posible ”
Dirigiéndose al juez, el Sr. Chapman describió al Sr. Mayur como un hombre “fascinante”, que ya no podía correr, aceptó kayak y sigue siendo un ciclista de montaña interesado.
El Sr. Mayur demandó por primera vez a su antiguo empleador Dell Setake y al operador de Berge, la compañía surcoreana Hundai Heavy Industries Company Limited.
Sus abogados afirmaron que el trabajo era “marea peligrosa y visibilidad débil” y las pilas “no estaban suficientemente protegidas juntos”.
Hyundai ha resuelto su reclamo con $ 19,500, pero el Sr. Chapman dijo que Dell Setake fue cero a este respecto a partir de 2016 y no estuvo involucrado en el tema desde el 20 de 2016, ‘el juez acaba de dejar el daño de ellos.
Después del juicio de medio día en el Tribunal Superior, el registrador adjunto del Almirantazgo, Simon Brown, le dio al Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. Sr. El Sr. Sr. 871 debe reducirse por el monto ya recibido de Hyundai.
Este yoga incluye £ 150,000 por perder ingresos y premios de £ 681,000 por protasis y equipo, así como dígitos cortos, así como dígitos más pequeños para cortar los asientos de primera clase para identificar el cuidado de su esposa Samantha Vincent.
Hablando de, Simon O’Lophin, el solister del Sr. Irvin Mitchell, dijo: ‘Alan fue muy doloroso, pero mostró tal coraje y resistencia para llegar a donde está hoy. No es increíble verlo volver a trabajar como buzo profesional después de una lesión tan grave. Él es realmente una inspiración.
‘Fue un privilegio especial conocerlo y espero que este acuerdo lo ayude a financiar cualquier tratamiento futuro y su apoyo necesario y apoyable. “
El Sr. Peacock agregó: ‘Nunca esperé por un minuto para hacer lo que me gustó después de lo que me pasó. Pero sabía que mis únicas opciones eran definirme mi lesión para definirme o devolver mi vida; elegí la siguiente y estoy muy contento de haberlo hecho.
‘Me tomó un tiempo recuperar mi confianza en el agua, pero estoy muy orgulloso de lo lejos que he llegado. También tuve un apoyo increíble por el que estoy muy agradecido.
“No quiero lo que le haya hecho a nadie, pero espero poder demostrar que hay vida después de una lesión grave”.