Cómo las últimas leyes de Anthony Albaniz obligarán a innumerables ASID a comenzar a conducir autos electrónicos, y las nuevas reglas comienzan en unos días
El plan para obligar a los australianos a conducir un electalis en Anthony Albaniz aumentará el precio de los autos nuevos al ganar miles de dólares y gastar $ 2 mil millones.
El valor de las nuevas habilidades del vehículo en mano de obra es efectivo el 1 de julio, con la multa de los fabricantes que básicamente venden modelos de gasolina.
El plan del gobierno federal para el plan del gobierno federal para reducir las emisiones de carbono durante más de cuatro años puede costar $ 2.1 mil millones de $ 2.1 mil millones, se ha visto en el centro de la economía internacional.
Estudio, por comisión La Asociación Australiana de Distribuidores Automotriz, supone que el plan laboral puede afectar el trabajo de 68,493.
“Es probable que al menos algunas partes pasen a los concesionarios y clientes”, dijo el informe.
“Todas las situaciones, se espera que los distribuidores vean una disminución en las ganancias de la venta de automóviles nuevos, principalmente debido a una multa por desobediencia y reducción de precios en su totalidad”.
El esquema de las NVES del gobierno verá el crédito proporcionado a las compañías automotrices que han vendido más EV, pero la multa se impone a los fabricantes que venden una alta proporción de camellos y SUV de gasolina más grandes y diesel.
La Cámara Federal de Industrias Automotrizas estimadas de Holter Acts agregará un Ford Ranger a 6,150 y un Toyota Rav con gasolina agregará $ 2,720, pero también reducirá el precio El modelo Tesla cuesta $ 15,390 por Y.
El plan de Antoni Albaniz para obligar al vehículo electrónico a conducir los autos de conducción electrónica y los comerciantes de gastos pueden gastar $ 2 mil millones (representados con Hobart Tasmanian Premier Jeremy Rolliff)
El CEO del grupo, Tony Weber Daily Mel, le dijo a Australia que los conductores pagarían más por los autos de gasolina y diesel en los próximos cuatro años.
“Las personas están diseñadas para distorsionar el mercado para comprar vehículos más calificados y si no compra un vehículo más eficiente, el sistema está a punto de ser multado”, dijo.
‘Estas sanciones serán llevadas por alguien, tal vez el consumidor.
“Podemos atrapar de manera segura, todo el esquema de las cosas, el motor del motor llevará el crecimiento de los precios en todo el sistema hasta el final”.
Los australianos aún no han traducido nuevas reglas diseñadas para alentar a más automóviles electrónicos que se traduzcan en fuertes ventas de EV.
El número de EV de Tesla vendidos en Australia ha disminuido en un 48.2 por ciento este año, cuando las ventas de enero de 2025 se compararon con los primeros cinco meses de 2024.
Los datos Tesla Model 3 del Consejo de Vehículos Electrónicos mostraron el 70.2 por ciento de la inmersión durante la venta del año, con solo 317 salas de exposición en el último mes.
Era solo una fracción que se vendió en mayo de 2021, y en febrero de 2021, 3.593 lloraban muy lejos cuando los Ford Rangers y Toyota Hilux Utste fueron el tercer vehículo más popular en Australia.
El valor de las nuevas habilidades de trabajo del vehículo es efectivo con la nueva multa el 1 de julio (los tesles pintados se están recargando en Brisbane)
Al compararlo, 4,952 Helax se vendió el mes pasado, en comparación con 4,761 Rangers, aunque ambos diesel emitieron 200 gramos de carbono por kilómetro, notados bajo las nuevas emisiones: la ley de trabajo de su trabajo.
Ford ha lanzado un rango híbrido enchufable Ute este año que puede producir 3.5 toneladas como un modelo diesel normal.
El fabricante de automóviles chino Bidy es ahora el productor de vehículos eléctricos más grandes del mundo.
Sin embargo, aún no ha hecho la lista de los diez principales de la marca de automóviles australianos.
De las diez mejores calificaciones en la tabla de ventas de la Cámara de las Industrias Automotrices Federales, ocho Toyota, Majda, Ford, Kia, Hyundai, GWM, MG y Nissan proporcionan un automóvil eléctrico completo.
Mitsubishi tiene un complemento SUV híbrido y solo el concesionario D-Max impulsado por diesel Isuju no suministra ningún vehículo eléctrico completo en 2025, pero el próximo año una versión eléctrica de Ute llega a Australia, ya que Toyota comenzó a vender Hilux completo eléctrico.