Camino a ninguna parte: el Ayuntamiento se burla del nuevo camino público que conduce más allá de matorrales inaccesibles y peligrosos acantilados
Los aldeanos se han burlado de la decisión del consejo de registrar un camino público que atraviesa un profundo matorral inaccesible antes de terminar en la cara de un peligroso acantilado que se está desmoronando.
La ruta de 650 pies en Sidestrand, Norfolk, ha sido declarada oficialmente “abierta a todo el tráfico”, incluidos automóviles, peatones, jinetes y ciclistas, después de un largo proceso de cuatro años.
Los residentes que viven en el borde interior de la vía pública fueron alertados de la decisión en una carta emitida por el ayuntamiento. También se colocaron carteles para anunciar los derechos de paso públicos.
Pero el concejal de la parroquia de Sidstrand, Ivor Watkins, dijo: “Es como si te estuvieran invitando a subir la ladera”.
‘Si hubieran venido y hubieran mirado adecuadamente, estoy seguro de que se habrían dado cuenta de “¿qué estamos haciendo aquí?”‘
Otro se opuso al consejo local y escribió: ‘No veo ninguna razón para aceptarlo como un desvío, no lleva a ninguna parte más que a una colina.
“En mi opinión, el peligro para el transporte público es enorme al cambiar de ruta en una carretera secundaria.”
Un paseador de perros que se identificó como Simon y dijo que había visitado la zona durante años, añadió: “Es un camino a ninguna parte”.
El concejal de la parroquia de Sidestrand, Ivor Watkins, se opone al nuevo camino registrado con arbustos inaccesibles.
‘No creo que nadie use realmente el desvío. Parece algo extraño.
Cllr Watkins dijo que hace unos años colocó carteles al inicio de la ruta que decían: “Los automóviles de los residentes solo pasan de este punto”.
Tomó medidas porque los turistas conducían por el camino corto pasando por una hilera de casas pensando que conducía a la playa y luego tuvieron que regresar con cuidado cuando llegaron a un callejón sin salida.
Sospecha que esto ha llevado al consejo a verse presionado para actuar por parte de la Open Space Society (OSS), un grupo que hace campaña para proteger los derechos de paso públicos.
Pero Cllr Watkins advirtió que los acantilados de arena y arcilla se habían vuelto cada vez más inestables en los últimos años a medida que se aceleraba la erosión.
“Me mudé aquí en 1991 y tuvimos un gran declive en ese momento”, dijo.
Pero este (último) año tuvimos tres o cuatro. Está empeorando.’
El registro de desvíos se realizó bajo una orden de cambio, el proceso formal bajo el cual las rutas se registran en los mapas de los derechos de paso locales de las autoridades locales.
Incluso si los senderistas y caminantes pueden atravesar el monte, al final del camino hay un peligroso borde de acantilado.
El desvío pasa por una corta hilera de casas antes de girar en una esquina a la izquierda y serpentear entre un espeso follaje antes de encontrarse con la costa quebrada.
La OSS confirmó que había proporcionado al ayuntamiento pruebas sobre el estado de la ruta, incluidos mapas antiguos que mostraban que había existido durante siglos.
En su escrito, decía: “Todas las pruebas presentadas para la ruta sugieren que existían derechos vehiculares… estos derechos no se agotaron”.
Un portavoz añadió: ‘Una investigación de la Open Space Society reveló que la ruta siempre fue un camino público y estaba incorrectamente señalizada para restringir el uso de vehículos.
‘Estábamos motivados para reclamar esta ruta porque el 1 de enero de 2031 ya no será posible solicitar el registro de carreteras históricas en mapas específicos.
“Hace un año, el gobierno prometió anular el plazo, pero hasta ahora no ha promulgado la legislación necesaria”.
Ben Nuttall, funcionario de derechos de paso públicos del consejo del condado, dijo que el desvío era anteriormente la antigua ruta de la carretera costera A148, hasta que se trasladó tierra adentro debido a la erosión.
Ha llegado hasta el borde del acantilado. Además, aunque los últimos 50 metros aproximadamente de la vía son en gran medida intransitables debido a la densa vegetación, existe servidumbre de vía en la superficie’, agregó.
Cllr Watkins dijo que pasar por este proceso fue una “pérdida de dinero de la gente”.
Cubierta de maleza: Incluso algunas de las secciones más abiertas del desvío de 650 pies tienen áreas difíciles de transitar y ramas bajas a lo largo del camino.
La ruta está oficialmente reconocida como ruta abierta a automovilistas, peatones, jinetes y ciclistas, aunque no todos entienden el mensaje.
Pero otros apoyaron al Consejo y a la OSS, y uno de ellos comentó en línea: “Parece un poco extraño, pero correcto en un sentido perverso”.
Otro dijo: ‘Se trata simplemente de afirmar la propiedad. Lo están haciendo bien”.
Existe una red de derechos de paso públicos de más de 140.000 millas de senderos, puentes y desvíos en Inglaterra y Gales.
Históricamente, las rutas facilitaron el movimiento para el comercio, la agricultura, la socialización y la peregrinación y fueron adoptadas bajo el derecho consuetudinario.
Más recientemente, se ha introducido legislación para proteger formalmente las rutas.
El Ramblers Group, que hace campaña para proteger las rutas públicas y ha identificado más de 49.000 millas de caminos que no están registrados en mapas específicos, dice en su sitio web: “Cuando los caminos públicos no están registrados, es menos probable que las autoridades locales aborden problemas como puertas cerradas o señales intimidantes”. Los caminos inexplorados también son vulnerables al desarrollo.
“Por lo tanto, es vital que el público reclame las rutas inexploradas y las agregue a los mapas definitivos para que reciban la protección a la que tienen derecho legalmente”.