Boeing 777 volando de Denver a Hawai porque San ha aterrizado en Francisco
Un avión de pasajeros de United Airlines de United San Francisco se vio obligado a aterrizar en Francisco cuando una alarma de error indica que cualquier puerta de carga está abierta.
El vuelo 1731 de United Airlines, 360 pasajeros y 10 miembros de la tripulación llevaban una alerta piloto de esculción de nervios desde el Aeropuerto Internacional de Denver desde el Aeropuerto Internacional de Kona en Hawai.
La apertura de una puerta de carga se ha convertido en una seria amenaza para la protección de todos en el tablero de luz media, ya que puede reducir rápidamente la presión de la cabina y el oxígeno.
Creyendo que una puerta de la aeronave no estaba adecuada, el piloto Boeing convirtió 777 en un vuelo de seis horas en el aeropuerto internacional de San Francisco.
La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció en un comunicado que el avión aterrizó de manera segura a las 3:45 am hora local. La compañía está investigando el incidente.
Los pasajeros dañados estaban todos en diferentes vuelos para viajar a Denver el lunes por la mañana.
Los funcionarios de United confirmaron que el sensor de la puerta de carga estaba cerrado debido a cualquier problema técnico que se cerró. La puerta estaba protegida por todo el vuelo.
Un portavoz de la aerolínea Interno de negocios El avión ha realizado su aterrizaje inesperado en ‘un sensor de puerta defectuoso’. Señalaron el avión de 25 años.
Un pasajero de United Airlines lleno se vio obligado a aterrizar en el aeropuerto internacional de Jet San Francisco (ilustrado) Se abrió una puerta de carga después de una falsa alarma
Una apertura de puerta de carga se ha convertido en una seria amenaza para la protección de todos a bordo, ya que puede reducir rápidamente la presión de la cabina y el oxígeno (Stock Image: Un United Airlines Aircraft con una puerta de carga abierta) ayunas)
En marzo de 2021, un avión de las aerolíneas de Alaska experimentó la escena opuesta: realmente se abrió una puerta de carga, pero no mostró ninguna advertencia al personal de vuelo.
Alaska Airlines Flight 1437 Los Cabos de, MéxicoUna puerta en el Aeropuerto Internacional de Portland ha alcanzado un poco de Azar.
Imágenes mostradas recibidas por Coin 6 Después del aterrizaje de Boeing 737, donde se abrió las grietas.
No está claro cuánto tiempo estaba abierta la puerta, pero el vuelo no pudo aterrizar un aterrizaje de emergencia.
Según los miembros de la tripulación, no había indicios de que la puerta se abriera durante el vuelo, por lo que podría abrirse después de que el avión llegó al suelo.
De todos modos, el incidente todavía fue descrito como ‘bastante grande error’ por el experto en la aerolínea Joe Shwitterman.
‘Afecta muchos equipos eléctricos en esa retención de carga. Por lo tanto, es problemático que pueda tener un avión donde no se pueda detectar algo así “, le dijo a Coin.
El experto dijo que este error nacional debería haber provocado un sensor, que no se vio.
Alaska Airlines Flight 1437 llegó al Aeropuerto Internacional de Portland desde México Los Cabos al Aeropuerto Internacional de Portland el año pasado con una puerta con un pequeño Azar (ilustrado)
Las fotos obtenidas por Coin 6 muestran a Boeing 737 después de aterrizar en Portland, donde la puerta es Azar (ilustrada) el año pasado
Los horribles eventos de puertas de carga voladores al aire libre abiertas son imposibles y se consideran ‘imposibles’ mayores de 10,000 pies de altura, abecedario Informe
Los contribuyentes de ABC News y el ex coronel marino Steve Gannard le dijeron a The Outlet: “Hay suficiente presión dentro de la cabina a la altura de crucero que empuja la puerta contra el salón de aviones”.
‘A medida que el avión baja, la presión comienza a igualar. Esto es posible a muy baja altura … el avión todavía está en el avión para abrir la puerta. ‘
Business Insider informó que se había producido una puerta de carga fatal en Turkish Airlines McDonel Douglas DC -1 en 1971.
El pestillo de la puerta estaba suelto.