River City’s Speedway Four Hall of Fame – Grand Forks listos para incluir Herald
Grand Forks – Troy Shell siempre estuvo involucrado en las carreras.
Comenzó con una bicicleta BMX con su hermano mayor Howw.
Shill también probó GO-CARTES.
“Esto es algo que comencé y nunca me alejé”.
Shell finalmente compró un modelo tardío del veterano conductor Roger Carbate y comenzó a competir en 1986.
Tomó seis años ganar su primer largometraje, pero los apiló y se convirtió en uno de los principales conductores de modelos en el River City Speedway.
La roca es una de las cuatro, a quien las ciudades fluviales se incluirán en el Salón de la Fama de Speedway el viernes.
Otros son los conductores Tod Johnson, el conductor Pat Miller y las clases contribuyentes de Roger.
Serán reconocidos en la pista, que está alojando sprints, modelos tardíos, modificados y carreteras de Mid West.
El Salón de la Fama de Shill se une a su padre Harold. Harold fue el año pasado.
“Realmente no lo esperaba”, dijo Shell. “Cuando vinieron (para decirme), pensé que era para el de mi hermano (Howway)”.
Shill ganó el Campeonato de Midsation Model consecutivo y el título de Point de temporada en 1997, lo que lo hizo elegible para la carrera de Wisota de los campeones en Cedar Lake Speedway. También lo ganó.
Shill ganó el título de NLRA Point en la temporada de apertura de 1998.
“Estábamos corriendo muy bien en esos años”, dijo Shell.
El chillido de 55 años todavía corría las ciudades del río en el Speedway y planea competir el viernes por la noche.
“A mi padre probablemente le gusto más que a mí”, dijo. “Ahora tiene 12 años. Le gusta trabajar en autos. Lo mantiene ocupado y corriendo. Si no lo ha hecho, todavía puedo irme ahora”.
Johnson comenzó una carrera de pasatiempos a la edad de 17 años en 1989. Ganó su primer largometraje y el honor del Novato del Año en la pista esa temporada.
Dominó la carrera de Champions Special, entre otros, pero la pista dejó caer el stock de pasatiempos después de esa temporada.
Johnson comenzó la carrera modificada, que era regular en 1995, pero luego fue abandonada. Después de un tiempo fuera de la pista, Johnson regresó a un medio oeste en el 21.
Se retiró de las carreras en 2019.
Miller ganó el campeonato de stock de hobby consecutivo en 1984 y 1985. Compró un auto de sprint en 1987 y transfirió clases.
Ganó la primera victoria en un sprint en 1991, luego ganó el título de punto dos años después.
Miller se retiró de las carreras en 2001.
Prainsky 1 estuvo involucrado en las carreras desde 1970 cuando era un artista de 16 años. Escribió su primer auto para Conrad Dietzler.
Comenzó a buscar para su tío, Bob, un miembro del Salón de la Fama al año siguiente. Dirige una calificación de la calle antes de regresar a las letras y a Patat en 1972.
A fines de la década de 1980, Classeski estaba dando cartas de 30 a 35 autos cada año. Su última mano fue para el Salón de la Fama Bruce Heart en el 21.
Cuando: 7 am
Dónde: Las ciudades fluviales son velocidades.
Clases: Sprints, modelos tardíos, modificaciones de mediados del oeste, carreteras.
Nota: Las ciudades del río se incluirán en las clases de Speedway Hall of Fames a Tod Johnson, Troy Shell, Pat Miller y Roger.
El verso ha estado en el hockey universitario para el Grand Forks Herald durante 25 años. Los editores deportivos de Associated Press lo han reconocido cuatro veces como la sección de circulación del Herald y dos veces como escritora mejor como atleta de Dakota del Norte. Vive en los Grand Forks. Comuníquese con él en bschlosmman@gfherald.com.