Increíbles grúas que llevarán al Baysian: el levantador especialmente construido requerirá $ 25 millones superiyach en protección lentamente
Es un Cradol especialmente construido que destruirá el Superius Baysian de $ 25 millones.
Siete personas, incluido el magnate de Tek Mike Lynch (5) y su hija Hanna (3 años), murieron cuando un yate de 5 pies se hundió el verano pasado.
El domingo, después de una operación de rescate de dos meses, el Bayeshian, ahora levantó a 160 pies de la orilla del mar, estaba completamente fuera del agua, llevado al puerto de los Termini Iers y llevado a Craddle.
Se esperaba que el viaje de 12 kilómetros tomara la mayor parte del día en que la grúa lo llevaba, Hibo Lift 10, viajaría a la velocidad del caracol para evitar cualquier exceso de velocidad de oscilación.
Un equipo de personal de MailOnline pudo ver a un equipo, con chaquetas húmedas y cascos de protección altos, trabajando en el quiside de los Terminini IMes, que parecía similar a un conjunto de mecanes.
Hay cinco bielos en los Docides, y aquí es donde se sumergirá del sitio que estaba sumergido en la hermosa aldea de phishing de Portaleo y fue colocada suavemente.
También se coloca un turpolín blanco bajo el sigilo que aún está en el barco de 18,000 litros de combustible, aunque los funcionarios dicen que los tanques se conservan y que son optimistas para prevenir los desastres ambientales.
Una vez que los fiscales de Craddle y los abogados se establecieron de manera segura, la tormenta intentó hundirse en solo 16 minutos después de que la tormenta golpeó e intentó establecer otro yate anclado a distancia.
Este es un Cradol especialmente construido que destruirá el superiyacht Bayeshian de $ 25 millones
MailOnline pudo ver a un grupo de personal en un hits de 30c en Melonline Termini Omers que parecía similar al conjunto de Macano que se reunió
Se pueden ver cinco conjuntos de sigilo en el Docside, y aquí el baisiano se colocará suavemente cuando llegó del sitio que se ahogó
Se ha abierto una investigación masiva contra tres miembros de la tripulación, incluido el Capitán James Cutfield, el primer ingeniero Tim Parker Eaton y el vigilante nocturno Mathew Griffiths, nacido en Nueva Zelanda.
Los lugareños dicen que se pronosticó la tormenta y que las puertas y escotillas propuestas podrían contribuir abiertamente al desastre, mientras que otros también destacaron la altura de 236 pies de su marca registrada.
Para ayudar a la operación de rescate, ha pasado la semana pasada y todavía está en la orilla, pero se llevará a la superficie usando globos inflables y también se tomará en los Termini Iers en la próxima fecha.
Una fuente de la agencia de rescate TMC Marine dice: ‘Craddle fue diseñado y construido en los Países Bajos y llevado al sitio por carretera al principio del proyecto.
“Cada sección tiene forma de ajustar al pasillo hasta que el elevador se permita quitar el elevador”.
El domingo, la bayeshiana estaba completamente fuera del agua y, a primera vista, las puertas y escotillas parecían cerradas, y de inmediato en la cubierta del sol, el dosel del sol blanco primitivo se extendió, se rompió y marrón al lado del mar.
Siete personas, incluido el magnate de Tek Mike Lynch (1) y su hija Hanna (3 años), murieron después de una tormenta superestrella el verano pasado.
Se coloca un turplin blanco bajo el sigilo que capturará cualquiera de los 18,000 litros de combustible que todavía está en el barco
Una vez que los fiscales y abogados de Craddle se crean de manera segura después de que la tormenta golpeó la tormenta en la que se ahogó en solo 16 minutos, iría al barco para establecerlo.
Para ayudar a las operaciones de rescate, el mástil de Bayeshian de 236 pies ha fallecido la semana pasada y todavía está en la orilla del mar, pero se llevará a la superficie y se llevará a Terminin Emerace
También se rechazó a los guardias, y en un momento el casco azul brillante primitivo estaba sucio y cubierto de algas, sésamo, timón y propulsor también eran claramente visibles porque colgaba el aire, suspendido a unos 15 pies de la superficie del mar.
Fue llevado a la superficie solo por alambre, cuatro del arco y cuatro de los cuatro, y el interés especial es la dirección del estribor del YOT donde estaba descansando en la orilla y aún no visible.
La operación fue identificada por la tragedia de un buzo holandés el mes pasado cuando trabajó para eliminar el mástil y, lo que resultó en Portico, se afirma ser “maldito” el yate.
Un MailOnline dijo: “Lamento los que murieron, pero me alegro de que ahora esté lejos de aquí y no tenemos que ver estas enormes grúas en el mar”.
“Mi corazón va con las personas que están muertas y con sus familias, pero cuando el buzo murió el mes pasado, y muchas otras personas piensan que es desafortunado, y queremos mantenerlo alejado”.
Un informe provisional de la Rama de Investigación de Accidentes Marinos el mes pasado sugirió que el Baysian era “débil” por el aire alto y el riesgo no se destacó en el manual de yates.
El domingo Bayeshian estaba completamente fuera del agua y, a primera vista, la puerta y la escotilla parecían fuera
Una vez en la cubierta del sol, el primitivo sol blanco se dispersó, derribó y el mar estaba marrón en el mar
Fue traído a la superficie por solo 16 sets: cuatro de la proa y cuatro de los cuatro
La dirección del estribor del yate donde estaba descansando en la orilla y aún no visible hasta ahora
Según el informe de que el “aire extremo” fue experimentado por más de 70 mph por las ráfagas de Besian, y una vez que tenía más de 70 años, la situación era “irreversible”.
Sin embargo, a pesar de esto, los medios de comunicación italianos tienen un ciclón de teoría de la conspiración salvaje que estuvo involucrado en los servicios especiales británicos e israelíes y sugirió que se eliminó la “privacidad segura”.
El Sr. Lynch estaba con su esposa en Bayeshian, quien sobrevivió, celebró su liberación en la corte estadounidense en la corte estadounidense involucrada en la venta de su autonomía a Hewlette Packard el 28 de junio para celebrar su liberación en junio del año pasado.
Su socio comercial Stephen Chamberline se ahogó solo dos días antes de que trotara en Cambridgeire mientras fue asesinado y asesinado.
Nueve miembros de la tripulación y seis pasajeros sobrevivieron.