Las familias que viven cerca del puente HS2 de 150 m que lleva el nombre de Jude Bellingham se han quejado de que la estructura “tipo Godzilla” ha dejado sus hogares en las sombras.
Los residentes que viven cerca del puente HS2 ‘tipo Godzilla’ han hablado de su ‘infierno diario’, ya que se ven obligados a vivir a la sombra de la estructura de 150 m que se eleva sobre sus hogares.
El puente Bellingham, que lleva el nombre de la estrella del Real Madrid y de Inglaterra, Jude, será uno de los puentes HS2 más largos cuando se complete cerca del centro de la ciudad de Birmingham.
Pero el enorme viaducto ya ha comenzado a dominar el horizonte de la ciudad natal del futbolista, y algunos lugareños se quejan de que es “como planear el Puente Forth en tu jardín”.
Los residentes de pisos cercanos dicen que sus vidas se han visto arruinadas por la estructura que se cierne sobre su propiedad y se sienten como si estuvieran “viviendo en una obra en construcción”.
También afirman que la luz solar “monstruosa” les impide llegar a sus casas y temen que el ruido atronador de los trenes de alta velocidad les haga la vida insoportable una vez terminada la línea ferroviaria en disputa.
Otros dicen que las condiciones de tráfico y estacionamiento en el área de Dudeston se han convertido en una pesadilla diaria y creen que el problema sólo empeorará.
HS2 insiste en que el nuevo puente “creará un nuevo icono en el horizonte de la ciudad” y “celebrará el patrimonio industrial de la zona”.
Un residente local, Julian Paul, de 39 años, dijo: ‘Las obras de HS2 se han convertido en un infierno diario para la gente de aquí.
Pervez Rehman, que vive en la zona desde hace 30 años, describió el puente como una “monstruosidad”.
El puente Bellingham, que lleva el nombre de la estrella del Real Madrid y de Inglaterra, Jude, será uno de los puentes HS2 más largos cuando se complete cerca del centro de la ciudad de Birmingham.
‘El puente se cierne sobre nuestra casa como un Godzilla de metal. Es absolutamente enorme.
‘Nos deja sin luz solar y básicamente vivimos en una obra en construcción.
‘Una vez terminado el trabajo, me preocupa el ruido de los trenes que pasan, que sacudirán nuestras casas porque están muy cerca.
“Simplemente no entiendo por qué el puente tiene que ser tan grande, es tan imponente y antiestético”.
Rahima, de 25 años, dijo: “Es un poco embarazoso, no me gusta decirle a la gente que vivo aquí”. Cuando tomo fotografías para las redes sociales tengo que usar ChatGPT para agregar un bonito fondo del horizonte porque la vista es muy mala.
“Simplemente causa toda la perturbación y hace que la situación del estacionamiento sea una pesadilla. No podemos aparcar fuera de nuestra propia casa porque los trabajadores y estudiantes de HS2 ocupan todo el espacio.
‘Cuando miro por la ventana, lo único que veo son edificios y grúas, es un desastre.
‘El tráfico también es terrible. En Navidad tardo dos horas en llegar a Birmingham, lo que normalmente son 10 minutos en coche.
El oficinista James Williams, que trabaja cerca de Curzon Street, no lejos del puente, dijo que había visto cómo había cambiado todo el paisaje de la zona en los últimos años durante la construcción de HS2.
Las obras comenzaron en el otoño de 2023 y es la estructura más larga en el tramo de una milla de viaductos conectados construidos a través de la ciudad.
“Si está tan mal ahora, Dios sabe cómo será cuando esté completamente abierto”.
Otro lugareño, que no quiso ser identificado, añadió: “Es una revelación y es como poner el puente Forth en su jardín trasero”.
“Yo también soy fanático del Villa, así que no quiero que un puente sobre mi casa lleve el nombre de un ex jugador del Birmingham City.
“El ruido y las perturbaciones son bastante malos e incluso si se acaba, tendremos ese enorme puente atrapado sobre nosotros”.
El puente, también conocido como Puente Curzon 2, también contará con una viga curva de 25 metros de altura que formará parte del viaducto que conduce a la estación insignia de Curzon Street en Birmingham.
El oficinista James Williams, que trabaja cerca de Curzon Street, dijo: ‘Mi oficina tiene vista hacia dónde estará la nueva estación.
‘He visto todo el panorama cambiar dramáticamente en los últimos diez años.
“Solía vivir en Kent y puedo recordar toda la agitación del Eurostar y eso me recuerda a eso”.
Los residentes describieron cómo la estructura bloqueaba la entrada de luz solar a sus hogares y la apodaron el ‘Godzilla de metal’.
El puente es el más largo de todos los viaductos en construcción para HS2 en Birmingham y contará con una instalación de iluminación una vez abierto.
Parvez Rehman, residente de Birmingham, añadió: ‘He vivido aquí durante 30 años y creo que HS2 es una completa pérdida de tiempo y dinero.
‘No es en absoluto una buena vista la que tenemos que soportar. Es una auténtica monstruosidad.
El trabajo en el primero comenzó en el otoño de 2023 y es la estructura más alta en el tramo de una milla de viaductos conectados construidos a través de la ciudad.
El tablero de 150 m de longitud se está montando sobre siete pilares adyacentes al viaducto Curzon 1, y alrededor de 130 tramos individuales se están elevando con una grúa.
Luego, toda la plataforma y la estructura de armadura, que pesa más de 4.000 toneladas, se deslizarán 190 m hasta su lugar en el muelle Curzon 2 mediante un sistema de elevación.
Una vez abierto, contará con una instalación de luz diseñada por la artista principal de Out of the Blue, Liz West.
Un portavoz de HS2 Limited dijo: ‘HS2 ya está impulsando la inversión y creando nuevos puestos de trabajo en Birmingham, y un estudio reciente predice un impulso de £10 mil millones a la economía de West Midlands en diez años, con la creación de alrededor de 30.000 puestos de trabajo.
“Estamos trabajando arduamente para minimizar las interrupciones durante la construcción y, a diferencia de los ferrocarriles existentes, HS2 se construirá con un estándar moderno con barreras acústicas para minimizar las molestias a las personas que viven cerca”.
El diseño de la sección de acceso a Curzon Street es una empresa conjunta entre Mott Macdonald y Systra y los arquitectos Weston Williamson + Partners.
Nicholas Robertsh, director de proyectos de diseño de Mott Macdonald Systra Design Joint Venture, dijo anteriormente: “El viaducto Curzon 2 se convertirá en una parte icónica del horizonte de Birmingham, haciendo referencia al patrimonio industrial de la ciudad”.