Todos los grandes cambios que se avecinan para los vehículos eléctricos en Australia este año
Los automovilistas pueden esperar ver más autos eléctricos, deportivos, hatchbacks y vehículos que rompan récords de precios en ambos extremos del espectro, y los cambios alentarán incluso a las marcas más reticentes a unirse a la tendencia.
Pero el mercado de automóviles eléctricos de Australia también podría enfrentar una importante agitación regulatoria en 2026, con una revisión de las tarifas a los usuarios de las carreteras y las exenciones fiscales como una de las prioridades de la agenda nacional.
Ambas medidas podrían tener un impacto significativo en la industria automotriz local, dicen los expertos, y Australia apunta a reducir las emisiones entre un 62 y un 70 por ciento para 2035.
Según el Consejo de Vehículos Eléctricos, en 2025 se vendieron en Australia más de 153 coches eléctricos y eléctricos enchufables, pero se espera que lleguen muchos más este año.
Estos incluyen varios modelos de BYD, como un hatchback eléctrico que alcanzará un precio récord de 23.990 dólares, y un deportivo de lujo de alta gama de Polestar que promete alcanzar los 100 km/h en menos de cuatro segundos.
También se espera que las marcas de automóviles tradicionales se sumen a las opciones eléctricas de Australia después de que Mazda anunciara planes para lanzar su sedán 6e, y Toyota redujera el precio de su actualización del SUV bZ4x y confirmara el lanzamiento de un ute eléctrico HiLux.
Hussain Dia, profesor de movilidad urbana futura en la Universidad de Swinburne, dijo que los consumidores agradecerían precios y opciones más competitivos después de años de desafíos y limitaciones de oferta.
“Las fuerzas del mercado van en la dirección correcta”, dijo a la AAP. “Es mejor tener un modelo de menor precio en la carretera”.
También es probable que el mercado de vehículos eléctricos de Australia experimente un crecimiento regulatorio significativo en 2026.
El profesor Hussain Dia dijo que los consumidores agradecerían precios y opciones más competitivos.
Algunos de los lanzamientos parecían estar motivados por los nuevos estándares de eficiencia de los vehículos introducidos en enero, dijo el profesor Dia, y por los esfuerzos de los fabricantes de automóviles para evitar sanciones por exceder los objetivos de emisiones.
Según la Cámara Federal de la Industria Automotriz y el Consejo de Vehículos Eléctricos, las ventas de vehículos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos nuevos aumentaron año tras año, mientras que las ventas de vehículos de gasolina y diésel cayeron.
Después de que el Tesorero Federal, Jim Chalmers, anunciara una revisión de las exenciones fiscales para los coches eléctricos a partir de 2022, los cambios regulatorios podrían alterar esa trayectoria.
Se han comprado alrededor de 100.000 automóviles eléctricos gracias al reembolso, dijo Chalmers, superando las expectativas.
El gobierno federal también está considerando un cargo a los usuarios de la carretera, que podría aplicarse a los conductores de vehículos eléctricos que actualmente no pagan impuestos especiales sobre el combustible.
El profesor Dia dijo que introducir cargos y eliminar descuentos antes de que los vehículos eléctricos representen el 30 por ciento de las ventas de automóviles nuevos podría ralentizar la adopción y dificultar el logro de objetivos ambientales.
“Espero que no acabe siendo sólo un impuesto sobre los coches eléctricos y que sea una oportunidad para repensar todo el sistema fiscal”, afirmó. “Queremos que se aplique a todos los vehículos”.
El Hyundai Elexio prometió a principios de año recorrer más de 500 kilómetros por carga.
Los automovilistas pueden esperar ver más coches eléctricos, deportivos y hatchbacks en las carreteras australianas.
Una consulta pública sobre la exención de vehículos eléctricos permanecerá abierta hasta el 5 de febrero.
10 coches eléctricos que llegarán en 2026
BYD Atto 1 ($23,990): Este hatchback podría ser el auto eléctrico más barato del mercado cuando llegue a Australia, y el modelo base promete una autonomía de 220 km y carga rápida.
Polestar 5 ($171,000): este rival de Porsche incluye muchas características de lujo. El modelo base viene con dos motores y acelerará hasta 100 km/h en 3,9 segundos.
Hyundai Elexio: Lanzado a principios de año, este SUV de tamaño mediano tiene un diseño futurista y una batería que promete recorrer más de 500 kilómetros por carga.
Honda Super-ONE: Puede que parezca un coche de juguete pero este coche compacto es real, está diseñado para la conducción urbana y se lanzará en la segunda mitad de 2026.
Mazda 6e: La popular marca de automóviles japonesa incorporará un sedán eléctrico a su flota a mediados de 2026. El 6e tendrá un motor trasero y una autonomía de más de 500 km.
Toyota HiLux EV: la marca de automóviles más popular de Australia ofrecerá una versión eléctrica de su HiLux ute en la primera mitad de 2026. Se espera que cueste entre 90.000 y 100.000 dólares.
El gobierno federal está considerando actualmente un cargo a los usuarios de la carretera, que podría aplicarse a los conductores de vehículos eléctricos que actualmente no pagan impuestos especiales sobre el combustible.
El BYD Atto 1 podría ser el coche eléctrico más barato del mercado cuando llegue a Australia
Kia PV5: una furgoneta eléctrica se unirá a la gama de SUV y sedanes de Kia a finales de 2026 y promete una autonomía de hasta 412 km con respecto a su modelo base.
Suzuki E-Vitara: El primer vehículo eléctrico de producción masiva de Suzuki llegará a principios de año y en forma de SUV. Su precio aún no se ha revelado, pero es probable que su modelo base tenga una autonomía de 400 km.
XPeng X9: el último vehículo de la marca china tendrá capacidad para siete personas en su interior, una evolución masiva que se espera llegue a las carreteras en la segunda mitad del año.
Leapmotor B05: Diseñado para vehículos compactos, el B05 es un hatchback eléctrico de cinco puertas que llegará a mediados de año. Tendrá un motor de rueda trasera y una autonomía básica de 361 km.