Los infractores ‘evitan las prohibiciones de conducir alegando que necesitan vehículos de movilidad financiados por los contribuyentes para desplazarse’
Según el informe, los conductores están negociando para salir de la prohibición diciéndole al tribunal que sus coches se ofrecen a través del controvertido plan Motability.
El programa permite a los solicitantes de prestaciones por invalidez canjear su subsidio de movilidad por el arrendamiento de un coche nuevo, que también está exento del IVA y del impuesto sobre las primas de seguros.
El gobierno anunció recientemente una ofensiva contra el plan en medio de críticas de que los solicitantes desfavorecidos conducen automóviles de lujo como BMW y Mercedes a expensas de los contribuyentes.
Ahora ha trascendido que un grupo de conductores que comparecen ante los tribunales por infracciones de tráfico han conseguido evitar la inhabilitación argumentando que necesitan un vehículo de movilidad para sus desplazamientos.
Más de una docena de conductores han evitado las prohibiciones en los últimos seis meses alegando su participación en el plan, según muestra un análisis de casos judiciales. el sol publicado
Entre ellos estaba el caso de Thomas Alcock, de 18 años, que fue sorprendido yendo a 170 km/h en una zona de 112 km/h, pero escapó con una multa y cinco puntos de penalización.
Le dijo al Tribunal de Magistrados de Lincoln que su Seat Ibiza era un coche veloz.
Los registros judiciales vistos por el periódico decían: ‘Se imponen menos puntos de penalización en circunstancias excepcionales, como un historial de conducción limpio y discapacidad. Los magistrados tuvieron en cuenta el vehículo de movilidad.’
El gobierno anunció recientemente una ofensiva contra la movilidad con condiciones menores, alegando que los conductores conducen coches de lujo como BMW y Mercedes a expensas de los contribuyentes.
En otro caso, el acusado Billy-Joe Morris, de 28 años, se enfrentó a una demanda judicial tras ser sorprendido conduciendo un Mercedes de 50.000 libras esterlinas en la autopista de peaje M6 en Staffordshire.
Pero después de decir a los magistrados que él era el conductor principal del coche Motability de su tío, el tribunal dijo que había sufrido “dificultades extraordinarias” y le impuso una multa de sólo £40 y tres puntos.
Los documentos judiciales también muestran que el automovilista Eshrat Katrai, de 56 años, escapó a una prohibición de seis meses a pesar de tener ya 12 puntos en su licencia después de que lo sorprendieran usando un teléfono móvil al volante.
Dijo a los magistrados que necesitaba utilizar su Toyota financiado por los contribuyentes para asistir a citas médicas periódicas en Nottingham, informó The Sun.
Lord Mann criticó los resultados y declaró al periódico: “Ningún conductor debería recibir un trato preferencial y eso incluye la movilidad”. Cualquier abuso lo debilita”.
Actualmente, el 85 por ciento de los solicitantes de movilidad pagan más para conseguir un modelo mejor.
Pero de los 300.000 vehículos que actualmente se alquilan a través del plan cada año, sólo el 10 por ciento están adaptados para sillas de ruedas, lo que genera preocupación de que el plan se haya vuelto fácilmente explotable.
En noviembre, marcas de lujo como BMW, Mercedes y Audi fueron retiradas del plan después de que Rachel Reeves dijera que era “injusto” que los solicitantes de prestaciones obtuvieran coches tan llamativos.
El Canciller dijo que Motability ofrecía “una experiencia de conducción premium subsidiada por el contribuyente” que estaba fuera del alcance de muchas familias trabajadoras.
Las estadísticas muestran que alrededor del diez por ciento de las personas en algunas partes del Reino Unido tienen derecho a arrendar un vehículo a través de esta iniciativa.
Aquellos elegibles para esta iniciativa reciben una tasa aumentada del componente de movilidad del Pago de Independencia Personal (PIP), que tiene como objetivo ayudar con los costos adicionales de vivir con una discapacidad o condición de salud.
Existe una creciente preocupación de que el plan también esté impulsando el mercado automovilístico británico, ya que más de uno de cada cinco coches nuevos vendidos el año pasado fueron vehículos de movilidad.
El año pasado, el coste del plan para los contribuyentes aumentó casi un 10 por ciento hasta los 3.000 millones de libras esterlinas.
Motability Operations dijo en un comunicado: ‘No estamos involucrados en ningún procedimiento legal. Esperamos que todos los usuarios conduzcan legalmente”.